Archive for marzo, 2017


El secretario general de La Fraternidad sostuvo que los reclamos de los trabajadores es la modificación de la política económica y “no” poner techo en la negociación salarial.

Omar Maturano, secretario general del gremio ferroviario “La Fraternidad” afirmó que el paro nacional confirmado por la CGT para el 6 de abril será “total”, y que entre los reclamos figuran un pedido de la modificación en la política económica y “no” poner techo en la negociación salarial.

Además expresó que los trabajadores ferroviarios pedirán un ajuste salarial del 25% en la paritaria que comenzará el próximo miércoles, ´también una “cláusula gatillo” para adecuarla respecto a la inflación y “un bono a cobrar con el aguinaldo” que compense “la pérdida del 6 por ciento” que se registró en los salarios del sector respecto al costo de vida durante el el año pasado.

“El 6 de abril va a ser un paro total de actividades por 24 horas, donde los gremios del transporte adhieren todos”, anunció el sindicalista de La Fraternidad en declaraciones a radio Futurock y agregó que el gremialista descuenta la participación de la UTA en el paro del día 6, ya que expresó que fue la fecha “propuesta” por el sindicato que agrupa al transporte automotor.

Maturano dijo que espera “el diálogo” con el gobierno nacional luego de la medida de fuerza y manifestó que “si no hay un cambio razonable en la política económica seguramente el plan de lucha va a cambiar”.

Entre los reclamos del gremio, agregó que se pide desde la Confederación General del Trabajo “darle más actividad a la industria nacional para cuidar los puestos de trabajo” y disponer un freno “a las importaciones”.

Anuncios

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

En la Seccional Ing White de nuestra línea, se desarrolló la tarea de la examinación de los compañeros de los cursos de tercer tema, para la obtención del carnet habilitante para la conducción de trenes.

Entendemos que con un saldo altamente positivo, rindieron veintitrés compañeros, de los cuales cuatro reprobaron y los demás salieron bien, dando la posibilidad de avanzar para el último peldaño de la capacitación.

Curso de tercer tema

los compañeros Duckardt , Correa Mauricio, Castaño Santiago, Vegetti Mariano, Corti, Sacomano German,Taconi, Cordoba,Garcia Hugo, Castex y Astiz Diego, son examinados en fecha 20, 21,22 y 23, les deseamos todo la suerte.curso 3 tema

La formación embistió y arrastró al coche durante varios metros. Milagrosamente o hubo heridos.

arrollamiento en catrilo

El siniestro tuvo lugar en el paso a nivel ubicado a la altura del kilómetro Nº 526 de la Ruta Provincial Nº 5, en cercanías del cruce con la Ruta Provincial Nº 1, en la noche del viernes último. Pese a que en el lugar hay una señal lumínica que advierte el paso de formaciones ferroviarias, un automóvil Volkswagen Passat (HLG 872), conducido por el santarroseño Luis Marcos (40), no observó la llegada de la locomotora, que lo impactó sobre el lateral derecho y arrastró por varios metros.

Personal médico concurrió al lugar y asistió al conductor del coche, pero solo de forma preventiva ya que no presentaba lesiones de consideración, al igual que las dos personas que viajaban en el tren.

La Policía se vio obligada a cortar el tránsito hasta los primeros minutos de la madrugada del sábado, cuando una locomotora proveniente de General Pico se encargó de acarrear a la maquina dañada y sus vagones hasta la estación de Catriló.

Se verán esta semana y llevarán su postura a la reunión de la CGT, prevista para el jueves 16. La pelea con los moderados.

Los gremios de transporte se reunirán el viernes para definir si piden fecha para un paro general en la reunión de la CGT prevista para el jueves 16, cuando el tridente conductor y los 30 miembros del Consejo directivo se saquen chispas por los incidentes en la marcha del martes.

La Confederación del Transporte (CATT) está presidida por Juan Carlos Schmid, uno de los miembros del triunvirato que debió escapar ayer de Plaza de mayo, abucheados por no definir una fecha una huelga general.

era el más interesado en confirmarla, pero chocó con la moderación de sus pares Héctor Daer y Carlos Acuña.

Aunque Schmid preside la CATT, las voces más esperadas serán las del cuarteto sindical capaz de parar el país en unos minutos: Roberto Fernández (UTA), Omar Maturano (Ferroviarios); Pablo Biró (Pilotos) y Juan Pablo Brey (Aeronavegantes).

Este grupo viene de un logro histórico en diciembre, cuando con un paro de medio día logró subir el mínimo del Impuesto a las ganancias y aplicar deducciones a sus actividades, beneficios negados por Cristina Kirchner.

Ayer subieron al escenario pero no llevaron grandes columnas de gente ni presionaron para definir una fecha de paro.

Recién tras el violento final, con Pablo Mayo y militantes kirchneristas a las trompadas, Maturano anticipó que pedirá un paro el 4 de abril, pero nadie lo respaldó.

De hecho, antes del acto Fernández pidió una tregua de 10 días al Gobierno, moción a la que esta mañana se sumó Andrés Rodríguez (UPCN), aunque pidió 25 días para tomar una decisión.

Las diagonales del jefe de los colectiveros no son nuevas. Fue el más duro para sumarse a los paros por Ganancias contra el kirchnerismo y en diciembre sólo aceptó frenar los micros dos horas y no seis, como el resto del transporte.

El encargado de contenerlo es Guillermo Dietrich, dueño de los subsidios que permiten el funcionamiento de los colectivos en el país.

La lista de sindicalistas moderados es más larga y en la CGT creen que varios hablaron con Macri el lunes para gestionar una tregua.

Además de Rodríguez, identifican en ese grupo a José Luis Lingeri (Obras sanitarias), como jefe de Luis Scervino designado por Macri como superintendente de servicios de Salud.

Ayer no se lo vio a Gerardo Martínez (Uocra), a quien los gremios disidentes de la construcción le dedicaron banderas de repudio.

Schmid y Maturano creían esta tarde poder imponerse por la presión de las bases y de los industriales (convocantes de la marcha del martes), pero sabían que no será tan fácil sino suman a toda el transporte.

Esta mañana empezó a sentirse la incomodidad entre los cautelosos. En una entrevista radial, Acuña habló de un paro el 31 de marzo y el 3 de abril.

La sede de la CGT fue un hervidero. La Asociación de Trabajadores de la industria lechero (Atilra), en guerra por el cierre de cuatro plantas de Sancor, envió un conunicado para desligarse de los incidentes. Algunas filmaciones los mostraron cerca del escenario.

Otra carta fue de Emilio Pérsico, del Movimiento Evita, para ofrecer un operativo de seguridad ante otra movilización. El tridente que maneja la CGT demostró que no es un tema que maneja.